Минэкономразвития отказалось от "зачистки" мелких авиакомпании
Комментарии
Поделиться
Министерство экономического развития России отказалось поддерживать инициативу Минтранса по ужесточению правил для рынка воздушных перевозок, предусматривающую сокращение количества авиаперевозчиков в стране за счет укрупнения парков самолетов авиакомпаний, пишет "Коммерсантъ". Согласно проекту Минтранса, все авиакомпании, которые выполняют регулярные рейсы, должны будут с 1 января 2012 года иметь в парке не менее десяти самолетов, а с 2012 - не менее 20. При этом для чартерных перевозчиков такого правила вводить не планировалось. Минтранс считает, что это приведет к консолидации отрасли и улучшению безопасности полетов, Однако в Минэкономразвития считают, что в плане Минтранса связь между количеством самолетов в парке и уровнем безопасности не доказана. Кроме того, в ведомстве сомневаются и в том, что количество авиакомпаний каким-либо образом влияет на безопасность полетов. Собственный анализ министерства показал, что сокращение с 2000 года числа авиакомпаний почти вдвое, до 146, никак не сказалось на динамике авиапроисшествий. Пор мнению Минэкономразвития, ужесточение правил сократит доступность услуг для населения и приведет к росту тарифов, а также могут стать причиной закрытия региональных аэропортов. Говорить о необходимость изменения авиационных правил стали после катастроф Ту-134 под Петрозаводском и Як-42 под Ярославлем. В начале октября Владимир Путин заявил, что "требование по минимальному количеству самолетов при лицензировании авиакомпаний" не должно быть главным, на что министр транспорта Игорь Левитин возразил, отметив, что размер флота все-таки важен - хотя бы с точки зрения наличия резервных бортов на случай ремонта самолетов. За сокращение количества авиакомпаний выступает и президент России Дмитрий Медведев, потребовавший радикально изменить ситуацию в области гражданской авиации за счет укрупнения перевозчиков.
Все самое актуальное о спорте в вашем телефоне - подписывайтесь на наш Instagram!
Поделиться
Министерство экономического развития России отказалось поддерживать инициативу Минтранса по ужесточению правил для рынка воздушных перевозок, предусматривающую сокращение количества авиаперевозчиков в стране за счет укрупнения парков самолетов авиакомпаний, пишет "Коммерсантъ".
Согласно проекту Минтранса, все авиакомпании, которые выполняют регулярные рейсы, должны будут с 1 января 2012 года иметь в парке не менее десяти самолетов, а с 2012 - не менее 20. При этом для чартерных перевозчиков такого правила вводить не планировалось. Минтранс считает, что это приведет к консолидации отрасли и улучшению безопасности полетов,
Однако в Минэкономразвития считают, что в плане Минтранса связь между количеством самолетов в парке и уровнем безопасности не доказана. Кроме того, в ведомстве сомневаются и в том, что количество авиакомпаний каким-либо образом влияет на безопасность полетов. Собственный анализ министерства показал, что сокращение с 2000 года числа авиакомпаний почти вдвое, до 146, никак не сказалось на динамике авиапроисшествий. Пор мнению Минэкономразвития, ужесточение правил сократит доступность услуг для населения и приведет к росту тарифов, а также могут стать причиной закрытия региональных аэропортов.
Говорить о необходимость изменения авиационных правил стали после катастроф Ту-134 под Петрозаводском и Як-42 под Ярославлем. В начале октября Владимир Путин заявил, что "требование по минимальному количеству самолетов при лицензировании авиакомпаний" не должно быть главным, на что министр транспорта Игорь Левитин возразил, отметив, что размер флота все-таки важен - хотя бы с точки зрения наличия резервных бортов на случай ремонта самолетов. За сокращение количества авиакомпаний выступает и президент России Дмитрий Медведев, потребовавший радикально изменить ситуацию в области гражданской авиации за счет укрупнения перевозчиков.
Все самое актуальное о спорте в вашем телефоне - подписывайтесь на наш Instagram!
Реклама